Основная часть территории Турции (97%) расположена в Юго-Западной Азии, а  3 % в Европе. Это очень выгодное географическое положение – через Турции проходят основные сухопутные пути, связывающие с одной стороны страны юго-западной Азии и  страны черноморского бассейна со средиземноморскими странами и государства всей Европы. Неслучайно история Турции - это история страны, имеющей многовековые торговые отношения, как с Азией, так и с Европой. Во многом благодаря этому опыту современная Турция продолжает играть заметную роль в современной мировой торговле. 

Торговые отношения Турции и России также крепки, а объем торгового оборота увеличивается год от года. Основной объем грузов, перевозимый между нашими странами, доставляется автомобильным транспортом через территорию европейских государств в рефрижераторных или тентованных полуприцепах и сцепках. После пересечения турецкой границы маршрут перевозки, как правило, проходит через Болгарию, Румынию и Украину. Автомобильные перевозки грузов могут также осуществляться без заезда на территорию Евросоюза. В этом случае автомобильная доставка грузов из морских портов Турции (Стамбул, Самсун, Зонгулдак) осуществляется грузовыми паромными линиями, следующими до морских портов Украины (Одесса, Ильичевск, Складовск). Грузовой автотранспорт после загрузки на складе отправителя доезжает до порта отгрузки, грузится на паром и морем идет до порта Украины, где выгружается и следует до пограничного перехода на границе Украины с Россией. В настоящее время в целях увеличения объема транзитных перевозок правительствами Турецкой Республики и Украины ведутся переговоры об открытии железнодорожно-паромного сообщения.

Большой популярностью у участников внешнеэкономической деятельности пользуются морские контейнерные перевозки грузов из Турции до российских портов Новороссийска, Санкт-Петербурга и Калининграда. Используется контейнерное оборудование 20DC и 40DC. Грузоподъемность, в отличие от автомобильной перевозки, до 27 тонн брутто веса груза. К сожалению, автомобильный вывоз из порта контейнеров с брутто весом  груза свыше 20 тонн серьезно увеличивает стоимость перевозки на контейнерных площадках. В Новороссийске в связи с тяжелой дорожной обстановкой возможность перевозок автомобильным транспортом контейнеров с брутто весом груза свыше 16 тонн в настоящее время вызывает большие трудности. Альтернативой могут служить железнодорожные перевозки контейнеров из порта прибытия груза до станции получателя груза.